新宿区|駅徒歩5分以内|下町の高級賃貸はファーストレント

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新宿区 の高級賃貸一覧

賃料

下限なし上限なし

10万円以下 30万円 100万円以上
駅徒歩

5分以内

1分以内 10分以内 指定なし
築年数

指定なし

新築 15年以内 指定なし
専有面積

下限なし上限なし

20㎡以下 50㎡ 100㎡以上
間取り
人気のこだわり条件
キッチン
バス・トイレ
室内設備
収納
冷暖房
テレビ・通信
位置
セキュリティ
共用設備
入居条件
特徴
その他
建物種別
賃料

下限なし上限なし

10万円以下 30万円 100万円以上
選択したエリア

新宿区


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検索結果 建物

249

部屋

638

マンション 新宿区 大久保2丁目

副都心線 | 東新宿駅 徒歩4分

2007年11月築 | 14階建

東京都新宿区大久保2丁目

賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
3/28 更新
3/30 更新

マンション 新品家具付きマンション中町34

都営大江戸線 | 牛込神楽坂駅 徒歩4分

2006年9月築 | 4階建

東京都新宿区中町

賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積

新 着

4/4 更新

マンション 新宿区 喜久井町

都営大江戸線 | 牛込柳町駅 徒歩5分

2006年9月築 | 5階建

東京都新宿区喜久井町

賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積

新 着

4/3 更新

マンション 新宿区 西早稲田2丁目

副都心線 | 西早稲田駅 徒歩5分

2006年9月築 | 10階建

東京都新宿区西早稲田2丁目

賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
3/30 更新

マンション 新宿区 新宿7丁目

副都心線 | 東新宿駅 徒歩4分

2006年8月築 | 5階建

東京都新宿区新宿7丁目

マンション コンフォリア市谷薬王寺

都営大江戸線 | 牛込柳町駅 徒歩4分

2006年11月築 | 5階建

東京都新宿区市谷薬王寺町5-50

賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
3/30 更新

マンション レジディア上落合

都営大江戸線 | 中井駅 徒歩3分

2006年10月築 | 6階建

東京都新宿区上落合3丁目6-14

マンション 新品家具付きマンション上落合14

東西線 | 落合駅 徒歩4分

2006年10月築 | 6階建

東京都新宿区上落合3丁目

マンション トーシンフェニックス牛込神楽坂

都営大江戸線 | 牛込神楽坂駅 徒歩4分

2006年10月築 | 4階建

東京都新宿区中町34-2

賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
賃料 管理費 敷/礼/保 間取り 面積
3/30 更新
1 11 12 13
賃料

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10万円以下 30万円 100万円以上
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本日の新宿区の新着物件

最近見た物件

新宿区の高級賃貸の家賃相場

新宿区の高級賃貸の家賃相場は、1Kで約13.9万円、1LDKで約20.7万円、2LDKでは31.1万円以上の物件も多く見られます。ファミリー向けの3LDKでは約42.8万円を超える高級マンションも存在します。

13.9
1K
16.4
1DK
20.7
1LDK
17.5
2K
19.4
2DK
31.1
2LDK
42.8
3LDK

本ページに掲載している高級賃貸の家賃相場は、FIRST RENTが収集した賃貸物件データをもとに、対象エリア・建物グレード・間取りなどの条件を踏まえて独自に算出した参考指標です。
実際の募集賃料は、建物の築年数、階数、眺望、共用施設、タワーマンションかどうかなどの個別条件によって大きく異なる場合があります。また、掲載されている物件の平均賃料とは必ずしも一致するものではありません。
あくまで高級賃貸マーケットの傾向を把握するための目安としてご参照ください。

新宿区の住みやすさ

再開発で進化する都心居住

新宿区は新宿・西新宿・高田馬場など多彩なエリアを擁し、新宿区全体で利便性と住環境のバランスが取れた人気エリアです。「新宿ミロード」や「NEWoMan新宿」など商業施設が充実し、日常の利便性は高水準。西新宿では再開発が進み、「ザ・パークハウス西新宿タワー60」など大規模マンションも供給されています。新宿区は新宿御苑など自然も身近にあり、都心でありながら落ち着いた暮らしも叶う点が魅力です。

新宿区の交通アクセス

日本最大級のターミナル拠点

新宿区は新宿駅を中心にJR山手線・中央線・埼京線や私鉄各線、東京メトロ・都営地下鉄が集結する国内最大級の交通拠点です。新宿区内から東京・渋谷・池袋へダイレクトアクセスが可能で、通勤通学の利便性はトップクラス。さらに都営バスや空港リムジンバスも充実し、羽田・成田空港への移動もスムーズです。再開発により駅周辺の動線も改善され、新宿区の交通利便性は今後さらに進化していきます。
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